કાર કેમેરામાં, લેન્સ પ્રકાશને કેન્દ્રિત કરવાની જવાબદારી લે છે, દૃશ્ય ક્ષેત્રની અંદરના પદાર્થને ઇમેજિંગ માધ્યમની સપાટી પર પ્રક્ષેપિત કરે છે, જેનાથી ઓપ્ટિકલ છબી બને છે. સામાન્ય રીતે, કેમેરાના 70% ઓપ્ટિકલ પરિમાણો લેન્સ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. આમાં ફોકલ લંબાઈ, છિદ્ર કદ અને વિકૃતિ લાક્ષણિકતાઓ જેવા પરિબળો શામેલ છે જે છબીની ગુણવત્તાને નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત કરે છે.
તે જ સમયે, ઓપ્ટિકલ લેન્સ ખર્ચના 20% હિસ્સો ધરાવે છે, જે CIS (પૂરક મેટલ-ઓક્સાઇડ-સેમિકન્ડક્ટર) પછી બીજા ક્રમે છે, જે કુલ ખર્ચના 52% હિસ્સો ધરાવે છે. વિવિધ પ્રકાશ પરિસ્થિતિઓ અને અંતર હેઠળ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી છબી કેપ્ચર સુનિશ્ચિત કરવામાં તેમની ભૂમિકાને કારણે વાહનમાં કેમેરામાં લેન્સ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. CIS પ્રાપ્ત પ્રકાશ સંકેતોને વિદ્યુત સંકેતોમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે; આ પ્રક્રિયા ડિજિટલ ઇમેજિંગ સિસ્ટમ્સ માટે આવશ્યક છે કારણ કે તે વધુ પ્રક્રિયા અને વિશ્લેષણ માટે પરવાનગી આપે છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન લેન્સ ખાતરી આપે છે કે વિકૃતિઓ ઘટાડીને અને સ્પષ્ટતા વધારતી વખતે વધુ વિગતો અને વ્યાપક પરિપ્રેક્ષ્ય કેપ્ચર કરી શકાય છે.
તેથી, ઓન-બોર્ડ કેમેરા સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે, શ્રેષ્ઠ પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા માટે બંને ઘટકોના સંકલન પર વ્યાપક વિચારણા કરવી આવશ્યક છે. આમાં ફક્ત યોગ્ય લેન્સ સ્પષ્ટીકરણો પસંદ કરવાનું જ નહીં, પરંતુ વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં સીમલેસ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને સેન્સર ટેકનોલોજી સાથે અસરકારક રીતે સંકલિત કરવાનો પણ સમાવેશ થાય છે.
કાર લેન્સના ઉપયોગનું વાતાવરણ મુખ્યત્વે વાહન ડિઝાઇનના આંતરિક અને બાહ્ય બંને પાસાઓનો સમાવેશ કરે છે. કેબિનની અંદર, કેમેરાનો ઉપયોગ વારંવાર ચહેરાની ઓળખ અથવા આંખ-ટ્રેકિંગ તકનીકો દ્વારા ડ્રાઇવરની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે કરવામાં આવે છે જેનો હેતુ ધ્યાન અથવા થાકના સ્તરનું મૂલ્યાંકન કરવાનો છે. વધુમાં, તેઓ મુસાફરી દરમિયાન રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરીને અને અકસ્માત તપાસ અથવા વીમા દાવાઓમાં મદદ કરી શકે તેવી છબીઓ કેપ્ચર કરીને મુસાફરોની સલામતીમાં વધારો કરે છે.
કેબિનની બહાર, આ કેમેરા વિવિધ ભાગો પર વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થાપિત થયેલ છે - આગળના અથડામણની ચેતવણી માટે આગળના બમ્પર; પાર્કિંગ સહાય માટે પાછળના ભાગો; બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ડિટેક્શન માટે સાઇડ મિરર્સ અથવા પેનલ; આ બધા એકંદર વાહનોની સલામતી સુધારવા માટે રચાયેલ વ્યાપક 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક સર્વેલન્સ સિસ્ટમમાં ફાળો આપે છે. વધુમાં, રિવર્સ ઇમેજિંગ સિસ્ટમ્સ આ બાહ્ય કેમેરાનો ઉપયોગ ડ્રાઇવરોને તેમના વાહનો રિવર્સ કરતી વખતે વધુ સારી દૃશ્યતા પ્રદાન કરવા માટે કરે છે જ્યારે અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ્સ આ કેમેરામાં સંકલિત સેન્સર્સમાંથી ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં ડ્રાઇવરોને તેમની આસપાસના સંભવિત જોખમો વિશે ચેતવણી આપવામાં આવે છે.
એકંદરે, ઓપ્ટિક્સ અને સેન્સર ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિ ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સમાં નવીનતા લાવવાનું ચાલુ રાખે છે કારણ કે ઉત્પાદકો સલામતી ધોરણો અને વપરાશકર્તા અનુભવને સુધારવા માટે સક્ષમ અત્યાધુનિક વિઝ્યુઅલ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ સ્માર્ટ વાહનો વિકસાવવા તરફ પ્રયાસ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૮-૨૦૨૪